Drones

Colagem de estruturas e armações compostas

Fibra de carbono, GRP, FRP e laminados compostos são a espinha dorsal da maioria das estruturas modernas de drones e aeronaves VTOL. Os adesivos são ideais para unir esses materiais — eles distribuem a tensão uniformemente pela área de colagem, o que ajuda a estrutura a resistir à fadiga e à vibração muito melhor do que fixadores mecânicos, como parafusos ou rebites. Eles também permitem que os projetistas unam materiais diferentes sem se preocupar com corrosão galvânica ou concentrações de tensão nos furos.

Para montagem de estruturas compostas, a linha de epóxis de duas partes da Permabond é um ótimo ponto de partida. O ET5428 é uma pasta epóxi reforçada com alta resistência ao descolamento e um tempo de cura de 30 a 45 minutos, ideal para ambientes de produção onde a eficiência é prioridade. O ET5429 oferece um tempo de vida útil mais longo, de 2 a 4 horas, o que é ideal para montagens maiores ou situações em que o alinhamento preciso das peças leva tempo. Enquanto Os modelos ET5428, ET5429 e ET5422 funcionam em uma faixa de temperatura de operação de -55 °C a 120 °C, O ET5422 é uma opção reforçada que oferece resistência excepcional ao descolamento; para estruturas que vão ficar expostas a altas temperaturas — como carcaças de motores ou fuselagens operando em climas quentes —, o ET5424 oferece resistência a altas temperaturas de até 230 °C após a cura à temperatura ambiente. Para os clientes na Europa, o TA4208 Black é um adesivo de metacrilato de metila (MMA) que combina tenacidade, forte resistência ao descolamento e desempenho contra impactos em um intervalo de cura de 10 a 15 minutos.

Ligação de componentes impressos em 3D

A manufatura aditiva já faz parte do dia a dia na produção de drones, sendo usada para tudo, desde carcaças estruturais e suportes até fixações e invólucros personalizados. O desafio é que muitos plásticos impressos em 3D, como nylon, ABS, PETG e polipropileno, podem ser difíceis de colar de forma confiável com adesivos convencionais. Os produtos TA4610, TA4611, TA4551 e TA4550 da Permabond foram desenvolvidos especificamente para esse tipo de aplicação. O TA4551 e o TA4550 são ambos acrílicos estruturais de duas partes com excelente aderência ao nylon e a uma ampla gama de plásticos de engenharia, sem necessidade de pré-tratamento da superfície ou primer. O TA4551 tem um tempo aberto mais longo e maior vida útil do bico, o que é útil ao trabalhar com peças maiores ou montagens complexas. O Permabond 712, um cianoacrilato flexível, é outra opção quando é necessária uma colagem rápida e limpa em componentes plásticos menores.

Fixação de ímãs em motores elétricos

Os motores sem escovas são o coração de praticamente todos os drones, e a fixação dos ímãs permanentes no estator ou no rotor do motor é uma etapa fundamental. Nesse caso, o adesivo precisa suportar forças centrífugas, calor e vibração. Além disso, na produção, uma cura rápida costuma ser essencial. O TA437 é um acrílico estrutural com resistência a altas temperaturas de até 200 °C e alta resistência de colagem. O TA437 e o TA459 são acrílicos estruturais que oferecem alta resistência de aderência. Quando usados com o Iniciador 41M, eles fixam em 20 a 40 segundos e desenvolvem resistência rapidamente, o que os torna ideais para produção em grande volume.” Depois, mencione as diferenças: o TA437 resiste a temperaturas de até 200 °C e o TA459 não contém ácidos, sendo ideal para ímãs e componentes elétricos sensíveis. Para os fabricantes que preferem uma abordagem de cura por calor, o ES566 é um epóxi de componente único que não precisa de mistura e, após a cura por calor, mantém sua resistência de aderência em temperaturas acima de 100 °C, o que o torna uma escolha confiável para montagens de motores de alto desempenho.

Retenção do rolamento

Os rolamentos nos motores e caixas de engrenagens dos drones precisam ficar bem fixados em seus alojamentos e nos eixos. Os compostos de retenção anaeróbicos são a solução padrão nesse caso: eles curam na ausência de ar entre superfícies metálicas que se encaixam com folga mínima, criando uma ligação forte e resistente a produtos químicos que resiste às forças de extração e protege contra atrito e corrosão. O HM162 é o retentor de rolamentos recomendado pela Permabond para essa aplicação, pois atinge uma resistência ao cisalhamento de 30 N/mm² em aço e suporta temperaturas de até 200 °C.

Fixação de roscas

A vibração é um dos maiores inimigos dos fixadores rosqueados em qualquer aeronave, e os drones não são exceção. Um fixador que se solta no meio do voo é um problema sério. Os fixadores de rosca anaeróbicos endurecem dentro da zona de engate da rosca e evitam o afrouxamento sem adicionar peso nem exigir arruelas de segurança ou inserções de nylon. O HM129 é um fixador de rosca de alta resistência e de fixação permanente, disponível em todo o mundo. Quando é preciso ter acesso para manutenção e se prefere uma fixação removível, o A1042 (Europa, Oriente Médio e Austrália) e o MM115 (Américas e Ásia) oferecem torque controlado com uma cura removível de resistência média.

Injeção de massa isolante, encapsulamento e reforço de componentes eletrônicos

Controladores de voo, ESCs, módulos de GPS e placas de distribuição de energia precisam de proteção contra umidade, vibração e ciclos térmicos. O MT382 é um adesivo híbrido de duas partes que permanece flexível após a cura, absorvendo os choques e vibrações que podem fazer com que compostos de encapsulamento rígidos falhem. É uma opção eficaz para encapsular componentes eletrônicos em carcaças de drones, onde a montagem estará sujeita às condições normais de uso ao ar livre.

Colagem de lentes de câmera

Os sistemas de imagem por drones exigem colagens opticamente transparentes e estáveis, que não amarelem nem apresentem rachaduras com o tempo. Os adesivos curáveis por UV são a escolha óbvia nesse caso: eles curam rapidamente com a exposição aos raios UV, permitem um posicionamento preciso antes da cura e produzem linhas de colagem invisíveis. O UV639 é recomendado para colagem de plásticos transparentes, enquanto o UV643 é especialmente indicado para colagem de lentes de câmera, oferecendo uma cura extremamente rápida tanto sob fontes de luz de arco curto quanto de LED, com resistência ao cisalhamento superior a 13 N/mm² em policarbonato.

Reparo de compósitos

Danos causados em campo nos painéis da estrutura da aeronave em compósito ou nas juntas estruturais não significam necessariamente que um componente inteiro precise ser substituído. O UV643 e o ET503 são ambos ideais para reparos em compósitos. O ET503 é um epóxi de duas partes que oferece alta resistência, flexibilidade superior e boa resistência ambiental. Ele também é usado para reforçar componentes eletrônicos, onde sua resistência e aderência a uma ampla variedade de substratos são uma vantagem. O UV643 é um adesivo UV de cura muito rápida que forma ligações sem pegajosidade na maioria dos plásticos.

Gerenciamento térmico, absorção de impacto e resistência ao fogo

Baterias, controladores de motor e componentes eletrônicos de alta potência geram calor, e controlar esse calor é essencial tanto para o desempenho quanto para a segurança. O ET5441 é um epóxi de duas partes com alta condutividade térmica, formulado para colagem de componentes eletrônicos e vedação térmica. Ele oferece resistência ao cisalhamento de 20–25 N/mm² (2900–3625 psi) em aço e suporta temperaturas de até 200 °C. Para aplicações em que a resistência ao fogo também é um requisito, especialmente em compartimentos de baterias e compartimentos fechados de componentes eletrônicos, o MT3836 é um produto flexível, termocondutor e retardante de fogo ( que atende aos requisitos de resistência ao fogo da norma UL94 V-0), um híbrido de duas partes que absorve impactos e vibrações, ao mesmo tempo em que contribui para a segurança contra incêndio do conjunto.